2018年12月24日中国铁路官方公众号公布了多款中国标准的“复兴号”动车组新涂装，除了之前给大家介绍过的国槐绿涂装的“绿巨人”CR-200J动力集中动车组之外还有一款海空蓝涂装的“蓝暖男”CR-300BF，采用长城灰涂装的“复兴号“”动车组目前并未公布名称（猜测为CR-300AF），值得一提的是还有一款专门2022年冬奥会主题涂装的智能动车组也即将正式公布。可见中国标准的高铁将迎来涂装的多样化，智能化水平也会更高，如此漂亮的复兴号动车组投入运营之后必然能够吸引一大批人成为国产高铁的粉丝。

目前为止投入运营的中国标准的“复兴号”动车组有中国红涂装的“红海豚”CR-400AF和采用琉璃金涂装的“金凤凰”CR-400BF，下一个投入运营的是采用国槐绿涂装的“绿巨人”CR-200J动力集中动车组，将在2019年1月5日后投入运营。CR-200J动力集中动车组运营时速160千米每小时，主要是用来替换现有的普速列车，短编组为9节车厢定员720人，厂变阻为11节到20节不等，*定员1102人，其*的优势是既能够提高旅客的出行速度和舒适度还可以借助现有的普速电气化铁路进行运营，并且能够充分利用既有的检测和维修资源，降低成本。采用海空蓝涂装的“蓝暖男”CR-300BF以8节编组为主，定员613人、*运营时速250公里每小时，可以利用不同的线路进行运营，具备能耗低、运营成本低廉的优势。

    而且17节编组的超长版“复兴号”动车组也会在2019年的1月5日投入到京沪高铁的运营之中，17节编组的“复兴号”动车组较之前16节的“复兴号”动车组载客量提升了7.5?达到了1283人。这样一来京沪高铁上每一趟列车都可以多运送一些旅客，运力也会有所提高，能够在一定程度上缓解京沪高铁运力不足的问题。

    *要隆重介绍的是我国推出的2022冬奥会主题的“复兴号”动车组，该车采用的是“瑞雪兆丰年”的涂装，非常符合2022年冬奥会的氛围。而且据称这款冬奥会动车组智能程度非常高，可惜现在由于没有更多的资料可以得知这款动车组到底先进在哪里，更详细的信息披露之后小编会继续为大家介绍的，不过相信光看涂装和外观就足以迷倒一大波人了。
    很多*都有大量的火车迷，中国这些年经济发展取得了不少成就，可是目前来讲喜欢铁路和火车的人却是少之又少，希望国产标准动车组的进步能够带动铁路文化的发展，吸引更多人成为火车迷。
    中国标准的“复兴号”动车组多款新涂装亮相，你有没有路转粉？